一般液壓油缸缸筒和缸蓋的結(jié)構(gòu)形式和其使用的材料有關(guān).工作壓力p<10MPa時，使用鑄鐵；P<20MPa時，使用無縫鋼管；p>20MPa時，使用鑄鋼或鍛鋼。結(jié)構(gòu)簡單，容易加工，也容易裝拆，但外形尺寸和質(zhì)量都較大，常用于鑄鐵制的缸簡上。它的液壓油缸缸筒壁部因開了環(huán)形槽而削弱了強(qiáng)度，為此有時要加厚缸壁，它容易加工和裝拆，質(zhì)量較小，常用于無縫鋼管或鍛鋼制的缸筒上。
　　它的缸筒端部結(jié)構(gòu)復(fù)雜.外徑加工時要求保持內(nèi)外徑同心，裝拆要使用工具，它的外形尺寸和質(zhì)量都較小，常用于無縫鋼管或鑄鋼制的缸筒上。拉桿連接式，該結(jié)構(gòu)的通用性大，容易加工和裝拆，但外形尺寸較大，且質(zhì)量較大。焊接連接式，結(jié)構(gòu)簡單，尺寸小，但液壓油缸缸底處內(nèi)徑不易加工，且可能引起變形。
　　液壓油缸缸筒內(nèi)表面與活塞密封是引起液壓油缸內(nèi)泄的主要因素如果缸筒內(nèi)產(chǎn)生縱向拉痕，即使替換活塞密封，也不能解決故障，缸筒內(nèi)表面主要檢查尺寸公差和形位公差是否符合要求，有沒有縱向拉痕，并測量縱向拉痕的深度，以便采取相應(yīng)的解決方法。